L’efficienza aerodinamica indica il rapporto tra portanza e la resistenza di un profilo alare o più genericamente di un velivolo. Siccome il velivolo produce solo resistenza e non portanza l’efficienza di un intero velivolo e peggiorata rispetto a quella di un ala a causa di una maggiore resistenza.

La sua formula è <math>P/R</math>, dove P è la portanza, ed R è la resistenza aerodinamica.

Si noti che il valore dell’efficienza, essendo il rapporto tra due misure in metri, è adimensionale, cioè non ha unità di misura.

Usi comuni

Nell’uso comune del volo il termine efficienza aerodinamica o più comunemente efficienza è usato per indicare la distanza orizzontale percorsa dal veivolo perdendo un metro di quota in aria ferma. È uno dei parametri caratteristici del veivolo, e dipende solo dalle caratteristiche dello stesso. Ogni velivolo, ad un determinato carico (in genere si considera il peso massimo al decollo), ha una velocità caratteristica in cui l’efficienza è ottimale.
Si noti che il valore è misurato in aria ferma, in quanto l’effettiva perdita di quota rispetto al suolo può essere molto diversa dalla perdita di quota rispetto all’aria qualora l’aria si muova rispetto al terreno. Nell’aria in movimento la velocità di efficienza ottimale cambia, in particolare aumenta in caso di vento contrario o in caso di discenzenza (aria che scende) e diminuisce in caso di vento in coda o di ascendenza (aria che sale).

Se ad esempio un veivolo ha efficienza 30, significa che il veivolo è in grado di percorrere 30 metri in orizzontale perdendo un metro di quota. Gli alianti sono caratterizzati da valori di efficienza relativamente alti, in genere intorno a 30, ma possono raggiungere valori superiori a 70 nei modelli da gara. Un automobile non si muoverebbe a motore spento su un piano con un’inclinazione così bassa, mentre l’aliante raggiunge velocità intorno ai 100km/h.
Gli aeroplani a motore, a motore spento, raggiungono naturalmente valori di efficienza molto più bassi, tra 10 e 20.

L’efficienza, quella chilometrica si raggiunge ad una velocità ben determinata a seconda del peso, ma il valore di efficienza non cambia al variare del peso: per esempio un aliante (l’ASK-21) che con un pilota a bordo ha un efficienza di 34 a 85km/h, con due piloti a bordo ha un efficienza sempre di 34 ma a 90 km/h. La riduzione del peso serve infatti a migliorare un altro valore caratteristica importante: l’efficienza oraria, cioè quanto tempo rimane in aria una aliante perdendo una quota determinata: è importante che l’aliante scenda più lentamente possibile quando sta sfruttando una corrente ascensionale, così può guadagnare quota più velocemente. L’efficienza oraria dipende appunto dal peso: l’aliante con un solo pilota scende più lentamente. La velocità in cui l’efficienza oraria è ottimale (velocità minima variometrica) è sempre leggermente minore di quella in cui l’efficienza chilometrica ottimale: la prima si raggiunge infatti alla velocità di minore resistenza, l’altra alla velocità in cui è maggiore il rapporto fra portanza e resistenza.

L’aliante con efficienza migliore mai costruito è l’ETA, con ben 72.

Nota al pubblico televisivo soprattutto come dottoressa Tirone è un medico chirurgo, dietologo e specialista in endocrinologia. È stata rese celebre negli anni ottanta da una serie di pubblicità e televendite televisive.

Dopo essersi laureata in medicina nel 1976 cominciò (il 15 agosto dello stesso anno) a condurre la televendita Il Salotto dei Grassottelli su Canale 21, una delle prime emittenti private italiane. La trasmissione continua ininterrotta sino ad oggi, su diverse reti locali.

Tra le diete sostenute dalla Tirone vi erano la dieta Dieta Minilinea, la Dieta Express e la Dieta Blocca-Peso, oltre ad un Sistema Cellulite, una serie di rimedi che venivano definiti “a base naturale”. Insieme alle diete venivano proposte una serie di tisane tisane, quali “Tidepura”, “Tirinnova”, “Tisamara”, “Tisalax”.

Procedimenti giudiziari

La Tirone nel 1989 è stata coinvolta in una vicenda giudiziaria, nata da un’accusa di appropriazione indebita per via della riscossione non autorizzata di un vaglia postale del valore di 156.000 lire e conclusasi con un processo per bancarotta della sua società Farmaleader, celebrato nel 1998 ed in cui furono avanzate ipotesi di operazioni finanziarie legate alla camorra.http://www.senato.it/japp/bgt/showdoc/showText?tipodoc=Sindisp&leg=14&id=51588

Nel 2002 la vicenda della Tirone venne associata da Rai 3 al caso delle truffe di Vanna Marchi.

Note

High side è la definizione tecnica di una tipologia di caduta motociclistica causata dalla perdita di aderenza successiva all’apertura del gas in uscita di curva causata dall’eccessiva compressione della sospensione posteriore che successivamente alla perdita di aderenza si allunga causando il disarcionamento dal mezzo.

Questo tipo di incidente si verificava con una certa frequenza sulle vecchie moto da gran premio di 500 cc dotate di motori a due tempi: dal 2002, anno in cui i regolamenti sportivi hanno lasciato il campo alle MotoGP di 1000 cc a quattro tempi dotate di sistemi di controllo di trazione questa tipologia di caduta è molto rara e causata quasi esclusivamente da guasti al sistema elettronico di controllo.

Il peso messicano è la valuta del Messico. Il simbolo del peso messicano è quello del dollaro: $, oppure Mex$ per distinguerlo dal dollaro statunitense. Il codice ISO 4217 è MXN; prima della rivalutazione del 1993 era usato il codice “MXP”. Il peso è suddiviso in 100 centavos, rappresentate dal simbolo ¢. Il termine peso deriva dalla corrispondente parola spagnola peso (con lo stesso significato italiano).

Monete

Queste sono le monete attualmente in circolazione:

• 5 centavos (poco usato)
• 10 centavos
• 20 centavos
• 50 centavos
• 1 Peso
• 2 Pesos
• 5 Pesos
• 10 Pesos
• 20 Pesos (poco usato)
• 50 Pesos (poco usato)

Banconote

Queste sono le banconote attualmente in circolazione:

• 20 Pesos
• 50 Pesos
• 100 Pesos
• 200 Pesos
• 500 Pesos
• 1000 Pesos

I Trematodi (Trematoda) sono una classe di vermi appartenente al phylum dei Platelminti (Platyhelminthes), lunghi pochi centimetri, con corpo appiattito o cilindrico.

Sono tutti parassiti e hanno ventose o uncini con cui aderiscono all’ospite. L’esemplare più noto è la fasciola.

Anatomia e Fisiologia

Come tutti i Platelminti, i Trematodi sono acelomati ed aprocti.
Sono più o meno tutti endoparassiti. Si ritiene derivino da antichi progenitori simili agli attuali rabdacelidi (turbellari con cavità rettilinea).

Rispetto ai turbellari presentano delle modifacazioni strutturali:
- perdita delle ciglia epiteliali
- maggiore sviluppo di cellule ghiandolari
- presenza di strutture che permettono al parassita di aderire all’ospitante (ventose, uncini o entrambe le cose)
- perdita degli occhi.

Il peso cubano convertibile (codice ISO 4217: CUC — talvolta si trova invece CUC$) (chiamato informalmente chavito), è una delle due valute ufficiali di Cuba; l’altra è il peso cubano. Questa valuta ha avuto un uso limitato fino agli anni 1990 quando era cambiato allo stesso valore del dollaro statunitense. L’8 novembre 2004 il dollaro cessò di essere accettato nei negozi cubani e di conseguenza il peso convertibile rimase l’unica moneta utilizzabile in molti affari cubani. Ufficialmente è cambiabile solo a Cuba ed ha un rapporto fisso con il dollaro statunitense di 1 CUS = 1.08 USD. [1] Le monete in circolazione sono da 1, 5, 10, 25, e 50 centavo e da 1, e 5 peso. Le monete da un centavo sono state introdotte nel 2001 e la moneta da 5 peso è rara. Le banconote in circolazione sono da 1, 3, 5, 10 20, 50 e 100 peso convertible. Il peso convertibile è, con il suo cambio fisso, la 13esima moneta di maggior valore nel mondi, il peso di maggior valore e la seconda moneta come valore delle Americhe.

Storia

Dal 1993 al 2004 la valuta cubana è stata divisa tra il peso cubano (usato principalmente dai cittadini cubani e dai turisti solo per articoli di scarso valore e non di lusso) e il dollaro statunitense usato in combinazione con il peso convertibile, che era usato per il turismo e per gli articoli di lusso.

L’8 novembre 2004 il goerno cubano ritirò dalla circolazione il dollaro statunitense motivando con la necessità di rispondere alle ulteriori sanzioni degli Stati Uniti. Dopo un primo periodo che ebbe termine il 14 novembre 2004 fu imposto un sovrepprezzo del 10% per convertire i dollari statunitensi in peso convertibile. Il cambiamente fu annunciato con alcune settimane di anticipo e fu esteso anche al periodo precedente, con la motivazione che la massa di dollaricambiati era superiora quanto annunciato. Questa misura ha aiutato il governo cubano a raccogliere valuta forte.

Andamento storico dei cambi

Dalla sua introduzione nel fino al 2005, peso convertibile era fissato nel rapporto con il dollaro statunitense ad un tasso 1:1. Il 24 marzo 2005 la Banca centrale aumentò il valore del peso convertibile dell’8%, giungendo così valore di un peso convertibile pari a 1,08 USD.

Una tassa del 10% è applicata quando si cambia la valuta in contanti, oltre al 8% già visto, ed è applicata anche una commissione, cosicché un peso convertibile costa più di US$1,20. La tassa del 10% non è applicata per le altre valute né si applica ai trasferimenti bancari o ai pagamenti con carte di credito.

Nelle transazioni con carte di credito, il costo viene addebbitato in US$ con un tasso di 1,1124. Questo combina il tasso di 1,08 con un extra 3% di “service charge”.

Peso può riferirsi a:

Monete

Come moneta di origine spagnola, il peso (plurale pesos) è usato sia Spagna sia in molti stati sud americani; in genere equivale a 100 centavos.

• Peso (moneta) -
• Peso (Spagna) - moneta d’argento spagnola diffusa nelle colonie del Nuovo Mondo nel XVIII secolo
• Peso argentino - valuta corrente in Argentina
• Peso boliviano - Valuta fouri corso in Bolivia, sostituita dal boliviano
• Peso cileno - valuta corrente in Cile
• Peso colombiano - valuta corrente in Colombia
• Peso cubano - valuta corrente a Cuba
• Peso dominicano - valuta corrente nella Repubblica Dominicana
• Peso filippino - valuta corrente nelle Filippine
• Peso messicano - valuta corrente in Messico
• Peso uruguayano - Valuta corrente in Uruguay

Hannes Kirchler (nato il 22 dicembre 1978 a Merano BZ) è un atleta italiano, specialista del lancio del disco. Misura 1,94 m per 110 kg. La sua società è la Carabinieri Bologna. Ha 7 presenze in nazionale ed è allenato da Silvano Simeon.

Curriculum (disco)

NC: 2 (05-06); ECh: 2006 (qual); EYOF: 1995 (16/peso); Gymn: 1994 (10); MedG: 2005 (NM); Euroch: 2003 (16), 2005 (7); ECup: 2006 (4).

Migliori prestazioni nel disco

1. 62.27 (1) Donnas 18 Giu 06
2. 62.13 (1) Viterbo 20 Mag 04
3. 62.08 (2) Lugano 4 Giu 05
4. 61.94 (2) Avezzano 20 Ago 06
5. 61.88 (4) Malaga 29 Giu 06

Handicap serve a determinare una particolare categoria di corse al galoppo, dove un esperto, detto appunto handicapper, o più, stabiliscono una scala di valori attribuendo il peso che dovranno portare in gara i singoli cavalli. Questo allo scopo di dare le stesse possibilità di vittoria ad ogni cavallo.

Il peso viene determinato dal peso del fantino, più quello della sella, in più si aggiungono dei pesi in piombo fin quando è necessario. Ovviamente il cavallo migliore avrà il peso maggiore, detto anche “Top Weight” e via via a scalare tutti gli altri. I cavalli che presentano i pesi più bassi sono chiamati in gergo anche “pesini”.

Le corse ” handicap”, si suddividono anche, in “handicap di minima“, “handicap ad invito”, “handicap principale“, “handicap limitato”, in base all’importanza della gara e alla qualità dei soggetti che vi possono partecipare.
Talvolta il peso effettivo portato dall’insieme dei cavalli, si discosta da quello assegnato ufficialmente dall’handicapper. Questo accade quando il peso piùalto tra i cavalli dichiarati partenti è inferiore a un peso predeterminato dal tipo di corsa, per cui tutta la scala dei pesi viene adeguata a quel peso

Il dislocamento di una nave è il peso dell’acqua spostata dallo scafo posto a galleggiare e per il principio di Archimede coincide con il peso dell’imbarcazione.

È misurato in tonnellate, dove 1 t = 1.000 kg.
Queste unità non devono essere confuse con le tonnellate di stazza, che sono invece una misura di volume.

Il volume di acqua spostata, calcolabile con procedimenti geometrici, è in relazione con il dislocamento secondo la formula:

<math>\Delta = \gamma V \,\!</math>

dove Δ è il dislocamento in tonnellate, γ è il peso specifico del liquido (circa 1,026 per l’acqua di mare) e V è il volume in metri cubi.
Il calcolo deriva dal principio di Archimede secondo cui il peso di un oggetto galleggiante è equivalente al peso dell’acqua spostata.

Nei paesi anglosassoni il dislocamento è misurato in ton (Gran Bretagna) e long ton (Stati Uniti), corrispondenti a 1016,0469088 kg.

Si possono indicare tre tipi di utilizzo per il termine.

• Dislocamento: è il peso reale di una nave e del suo contenuto. Si usa per classificare le imbarcazioni non mercantili, poiché il loro carico è più o meno costante e non sono soggette al sistema di tariffe portuali usate per il commercio.

• Dislocamento a vuoto: misura il peso della nave senza carburante, carico, passeggeri, equipaggio, e provviste a bordo.

• Portata lorda: è il peso massimo che una nave può trasportare in condizioni di sicurezza e a pieno carico. Nel calcolo vanno inclusi i passeggeri, il carburante, l’equipaggio, le provviste e il carico. È ottenibile sottraendo al dislocamento il dislocamento a vuoto.